有一说一，在近一周这波伟人打架的新车上市潮里，我最服两家车企：一家是把空洞续航1700km的新车硬生生卷进11万区间的祥瑞；另一家，则是今天的主角长城。

4月28日，2026款哈弗H9迎来崇敬上市，新车平直在19.99万的勾通价基础上，砸出了限时现款礼和置换补贴，把内容首先门槛相接打到了17.49万。上市即“表由衷”，主打一个“来了即是一又友”！

虽说是年度改款，但这台2026款H9更像是一次“全盘听劝”的硬核升级。之前总有车友吐槽它的前脸像“大号H5”，长城这回干脆全系标配黑化套件。

如故亮闪闪的镀铬中网和灯组一齐作念了深沉的熏黑处置，合营升高到1950毫米的车身，这台5070毫米长的全球伙往那一停，压迫感立马就出来了。

不仅是看着更霸气，32度的接近角和226毫米的离地弱点，也让我们去河滩撒泼、走烂路穿越时心里更有底。

拉开车门，车内的反差感一样让东谈主惊喜。老款那套几许有点“相沿”的车机终于翻篇了，新款平直拍上了一块15.6英寸的悬浮大屏。另外，全新Coffee OS 3系统终于上车，整个车厢的智能化体验不错说是“活过来了”。

用料上也下了本，新增的熔岩红内饰搭配四门软包，再加上执感极其塌实的加粗标的盘，总算把一台旗舰级越野车该有的豪华感给撑起来了。

新车能源上依然是两套王牌：2.0T+8AT主打千里稳可靠，2.4T+9AT则是低扭急躁。全系标配带Mlock机械锁止的TOD智能四驱系统，亚搏(中国)“三把锁”的硬核基础底细依旧牢不成破。

不外要我说，此次最戳越野玩家痛点的升级，其实是原厂自带的2.5吨牵引天资和电吸尾门。以后挂个斗室车外出，再也无谓人心惶惶怕吃“1087”罚单；关那扇千里重的侧开尾门时，也无谓再磨牙凿齿地“摔门”了。

内容开起来，固然骨子里如故那套前双叉臂加后全体桥的传统结构，但底盘升高调校后，跑起搓板路来反倒多了一份高档的韧性。

新增的群众方式允许驾驶者完全关闭车身踏实系统，给足了老炮们去沙漠“刷锅”的自主权；而关于越野小白来说，会通停车和540度透明底盘，在窄小的山林小谈会车时，鼓胀是能保命的神器。

这车到底值不值得冲？拿着17.49万的内容起售价，你买不到一样带大梁的坦克300，更别提够到普拉多。

固然在城里通勤，你如实得作念好百公里9到12个油的表情树立，但行为无意率是临了一代纯燃油硬派H9的绝唱，这个价钱鼓胀算是“掀桌子”了。

听我句劝：淌若你选H9是为了正常通勤兼顾远程穿越亚搏(中国)，闭眼冲2.0T汽油拓境版，比丐版多了L2智驾和前后锁，性价比平直拉满；但淌若你是柴油机死忠粉，或者长年需要玩拖挂，那别瞻念望，平直上柴油版。