此前马斯克曾在酬酢平台上放话，称Cybertruck具备实足的防水性，不错良晌充任船只，能穿越河流、湖泊致使不那么汹涌的海面。天然这话听起来相称硬核，但实质情况显着并不像他说的那么乐不雅。

近日，好意思国得克萨斯州又名70岁的车主，为了测试特斯拉Cybertruck的“涉水形态”，径直把我方的爱车开进了深水区。成果没走多远，车辆就失去能源运转进水，车里的东谈主只可狡饰地弃车逃生，游回岸边。随后这辆价值精粹的电动皮卡硬生生泡在了水里，终末还得依靠当地消防部门挪动水上拯救队，才把车给拖上岸。

天然马斯克曾高调声称车子能“当船开”，亚搏体育但特斯拉官方其着实车辆正经发布时料理了好多，只是推出了一个针对浅水区域的“涉水形态”，主要应答下过个水坑、过个小溪之类的情况。而且官方手册还明确告诫，最大涉水深度为81厘米傍边，一朝因为进水变成的车辆损坏，透彻不在保修鸿沟内。

这位车主最终不仅车毁了泰半，我方也因为这事儿惹上了法律贫困。警方到场后径直将其逮捕，情理是在封锁湖区违章驾驶、莫得船只登记证以及违背多项水上安全建筑法例，让东谈主啼笑齐非的是，该车主还辩解称我方夙昔曾屡次开着这辆Cybertruck进湖，致使开进过大欧好意思，之前从未出现过问题。

现在来看，这起事件算是不打扣头地给重大车主提了个醒：千万别因为厂家的一句营销宣传，就把几吨重的电动车当快艇来开。